Paano Sukatin ang Rubber Track ng Mini Excavator
Isang Pagtingin sa Loob ng mga Rubber Track ng Isang Mini Excavator
Ang larawan sa itaas ay isang set ng mga sirang track upang mabigyan ka ng ideya kung ano ang hitsura ng mga track sa loob.
Ang mga goma na track ng mini excavator ay may isa sa mga sumusunod:
- Tuloy-tuloy na mga tali ng bakal
- Mga hindi tuluy-tuloy na bakal na kordon
- Tuloy-tuloy na sinturon na bakal
- Tuloy-tuloy na sinturon na naylon
Karamihan sa mga mini excavator ay gumagamit ng steel core rubber tracks. Ang mga steel core rubber tracks ay gumagamit ng rubber outer core na may mga naka-embed na steel plates at cables. Ang mga steel plates ay nakausli mula sa panloob na gitna ng rubber track upang bumuo ng mga drive lugs.
Ang mga steel core rubber track ay may mga tuloy-tuloy na steel cord o mga hindi tuloy-tuloy na steel cord na nakabaon sa loob ng goma.
#1 Tuloy-tuloy na mga kurdon na bakal
Ang mga tuluy-tuloy na bakal na tali ay bumubuo ng isang patuloy na loop na hindi pinagdugtong o pinagdugtong sa dulo gamit ang isang dugtungan lamang. Ang mga goma na track na gumagamit ng ganitong uri ng teknolohiya ng bakal na tali ay mas matibay dahil ang mga tali na ito ay hindi gaanong madaling maputol kapag ang mga ito ay napilipit at iniunat.
#2 Mga hindi tuluy-tuloy na bakal na kordon
Ang mga non-continuous steel cord sa loob ng steel core rubber tracks ng mini excavator ay may iisang joint na nagdurugtong sa mga cord sa dulo. Sa paglipas ng panahon, ang joint ay nababanat at maaaring maging mahina na nagiging sanhi ng mas madaling maputol ang non-continuous cord.
#3 Tuloy-tuloy na naylon na sinturon
Ang mga Multi-Terrain Loader mula sa ASV, Terex, at ilang mas lumang Cat mini excavator ay gumagamit ng mga track na hindi nakabalot sa bakal na tinutukoy bilang mga non-metal core track. Ang mga ganitong uri ng track ay gumagamit ng mga continuous nylon belt na madaling mapunit.
#4 Tuloy-tuloy na sinturong bakal
Ang isa pang uri ng opsyon sa rubber track sa merkado ay gumagamit ng continuous steel belt. Ang ganitong uri ng rubber track ang pinakamalakas na opsyon dahil hindi tulad ng mga continuous steel cord na may mga puwang sa pagitan ng mga cord, ang continuous steel belt ay isang piraso lamang ng bakal.
Gumagamit ka man ng mini excavator na may mga goma na track na may naka-embed na tuloy-tuloy na bakal o mga non-tuloy-tuloy na bakal na kordon, sinturon, o nylon, ang paraan ng pagsukat mo sa laki ng goma na track ay nananatiling pareho.
Pagsukat ng Laki ng Goma
Kapag hindi mo makita ang laki ng goma na naka-embed sa ilalim ng mga track ng iyong mini excavator, maaari kang gumamit ng mga simpleng hakbang upang sukatin ang laki ng track.
Bago natin gamitin ang mga hakbang na iyon, gusto ko munang maikling talakayin ang ilang mahahalagang termino upang matulungan kang maunawaan nang eksakto kung ano ang iyong sinusukat.
Ang paggawa ng mga rubber track ay lumikha ng isang pamantayan sa industriya o isang pormula na ginagamit kapag sinusukat ang laki ng mga rubber track ng iyong mini excavator.
Ang pormula ay Lapad X Pitch X Links.
Ok, kaya mayroon na tayong pormula, ngunit ano ang mga sukat na bumubuo sa pormulang ito at paano natin sinusukat ang mga ito?
Mga Sukat ng Sukat ng Riles ng Goma
Lapad ng Goma
Gaano kalawak ang iyong rubber track mula sa isang gilid patungo sa kabila.
Para sukatin ang lapad ng iyong track, ilagay ang iyong panukat sa ibabaw ng rubber track at itala ang laki. Ang laki ng lapad ay palaging ipapakita sa milimetro (mm).
Pitch ng Goma
Ang sukat mula sa gitna ng isang lug hanggang sa gitna ng susunod na lug.
Ilagay ang iyong panukat na tape sa gitna ng isa sa iyong mga drive lug at sukatin ang distansya mula sa gitna ng drive lug na iyon patungo sa gitna ng drive lug sa tabi nito.
Ang sukat na ito ay kinukuha mula sa loob ng riles. Ang sukat na ito ay palaging ipapakita sa milimetro (mm).
Mga Link ng Goma
Ang kabuuang bilang ng mga drive lug sa loob ng iyong rubber track.
Ang kabuuang bilang ng mga drive lug o link ay maaaring masukat sa pamamagitan ng pagmamarka ng isang link at pagkatapos ay pagbibilang ng bawat link sa paligid ng kabuuang sirkumperensiya ng track hanggang sa bumalik ka sa link na minarkahan.
Kapag nasukat mo na ang tatlong sukat na ito, malalaman mo na ang sukat ng rubber track ng iyong mini excavator, na maaaring magmukhang ganito: 180x72x37. Ang sukat ng track na ipinapakita ay pinagsasama ang lapad ng iyong rubber track na 180mm, na may pitch na 72mm, at 37 drive lugs o links.
Apat na Palatandaan ng Pagkasira at Pagkapunit sa mga Riles ng Goma
Napakahalagang palitan ang mga goma ng iyong mini excavator sa unang senyales ng posibleng hindi ligtas na pagkasira. Ang paggawa nito ay maaaring mabawasan ang dami ng downtime at mapakinabangan ang iyong produktibidad.
Kung hindi ka sigurado kung kailangang palitan ang mga goma na track ng iyong mini excavator, maaari mong laging hanapin ang sumusunod na apat na senyales ng pagkasira at pagkasira:
#1. Lalim ng Tread
Ang isang bagong-bagong goma na track ay karaniwang may lalim na 1 pulgada. Kung ang iyong mga track ay halos kalahati na ng sira, mapalad kang makakuha ng lalim na 3/8 ng isang pulgada bawat lalim.
Maaari mo ring mapansin na ang mga nakataas na bahagi ng tread ay nagpapatag o hindi na nakikita.
#2. Mga Bitak
Ang panlabas na bahagi ng iyong mga riles ng goma ay madaling magbitak dahil sa paggamit nito sa magaspang at mabatong lupain.
Kung mapapansin mo ang maraming bitak sa labas ng iyong rubber track, mainam na palitan ito.
#3. Tensyon sa Track
Ang mga riles ng goma ay umaabot sa paglipas ng panahon at maaari mong mapansin ang kawalan ng tensyon sa iyong mga riles ng goma o maaari mong mapansin na tumatalon ang riles ng goma mula sa undercarriage.
Inirerekomenda na suriin mo ang tensyon kada limang araw.
Para suriin ang tensyon, iangat ang frame ng track mula sa lupa at maaaring makakita ka ng paglubog sa pagitan ng track roller at ng tuktok ng track lug.
Hindi inirerekomenda na ayusin ang problema sa pamamagitan ng paghigpit ng mga track nang lampas sa mga tagubilin ng tagagawa. Ang pagpapalit ng iyong mga track na goma ay isang mas mahusay na desisyon.
#4. Mga Lug
Kapag nagtatrabaho sa mga debris, napakadaling masira at matanggal ang mga lug dahil patuloy na dumudulas ang mga sprocket sa mga ito. Kung mapapansin mong nawawala ang mga lug, isa itong magandang senyales na dapat mong palitan ang iyong mga rubber track.
Mga Benepisyo ng mga Riles ng Goma
Ang mga rubber track ay isang matalinong pagpipilian para sa mga kontratista na nagtatrabaho sa mga lugar ng trabaho na may lupain na nangangailangan ng maraming traksyon, tulad ng putik, dumi, at mga dalisdis.
Ang paggamit ng mga riles na goma ay nagpapataas ng lutang ng mini excavator dahil sa nabawasang presyon sa lupa at mas pantay na distribusyon ng bigat ng makina, na nagbibigay-daan sa mini excavator na walang kahirap-hirap na lumutang sa malambot na lupain.
Ang mga makinang gumagamit ng mga rubber track ay mahusay na gumagana sa matitigas at nakasasakit na mga ibabaw tulad ng kongkreto dahil hindi tulad ng mga steel track, ang mga rubber track ay hindi makakasira sa mga ibabaw na iyon.
Pinipigilan ng mga riles ng goma ang panginginig ng boses upang mabawasan ang stress sa mga bahagi sa ilalim ng sasakyan, pinapabagal ang pagkasira at pinipigilan ang pinsala.
Ang mga mini excavator ay kayang magsagawa ng iba't ibang maliliit hanggang katamtamang laki ng mga proyekto at ang paglalagay sa mga ito ng mga de-kalidad na goma na track ay madaling makapagpapabuti sa produktibidad at mapapahaba ang tagal ng iyong mini excavator.
Gayunpaman, kakailanganin mong palitan ang mga track ng iyong mini excavator sa isang punto.
Narito ang ilang simpleng hakbang na makakatulong sa iyong sukatin ang tamang laki ng riles para sa oras na kailangan mong palitan ang mga riles ng iyong mini excavator.
