Pagsusuri para sa mga riles ng goma
1. Mga hiwa o bitak sa goma na daanan
SANHI
1) Matatalim na bagay o pagmamaneho sa hindi pantay na ibabaw Kapag nagmamaneho sa magaspang na ibabaw na may mga balakid tulad ng mga bato o iba pang bagay, maaaring makaranas ka ng labis na stress sa gilid ng track na maaaring maputol, mabasag, o mapunit.
2) Pagkagambala sa istruktura o mga bahagi ng makina
Kung patuloy na gumagana ang makina nang may mga goma na track na hindi pinapaandar, maaari itong maipit sa istruktura ng makina o masira ang ilalim ng sasakyan. Kahit na hindi sapat ang boltahe, maaaring madulas ang track mula sa gear. Dahil dito, maaaring magkaroon ng pagkasira na dulot ng sprocket at ng roller track na nakakalas.
Sa ganitong mga kondisyon, habang nasa ruta ng paglilibot, ang riles ay maaaring masira at mabago ang hugis dahil sa magaspang na lupain o mga bagay na nakakulong sa pagitan ng riles at ng parehong istraktura, na maaaring magdulot ng mga hiwa, punit, o mga sugat.
-PAG-IWAS
-Iwasan ang paggamit sa hindi pantay na mga ibabaw, matarik o masyadong makitid
-Kung maaari, iwasan ang mahahabang paglalakbay na nagdudulot ng matinding alitan sa riles
-Palaging suriin ang tensyon. Kung ang riles ay umaandar na, dapat ihinto agad ang sasakyan para sa inspeksyon.
-Pagkatapos ng bawat siklo, alisin ang mga kalat mula sa istruktura (o mga roller) at sa riles.
-Dapat iwasan ng operator ang pagdikit sa pagitan ng makina at mga konkretong pader, kanal, at matutulis na gilid.
SANHI
1) Sa mga sumusunod na sitwasyon, maaaring makaipon ka ng sobrang presyon sa tensyon ng riles, na magiging sanhi ng pagkapunit ng bakal na bead.
- Ang maling boltahe ay maaaring magresulta sa paghihiwalay ng track mula sa sprocket o idler wheel. Sa ganitong sitwasyon, ang idler wheel o sprocket metal ay maaaring mapunta sa probe ng soul.
- Maling pagkakabit ng roller, sprocket at/o idler wheel. - Ang track ay nababara o nakulong ng mga bato o iba pang bagay.
- Mabilis at pabaya na pagmamaneho sa kurba.
2) Kaagnasan na dulot ng kahalumigmigan
-Ang halumigmig ay tumatagos sa riles sa mga hiwa at bitak, at maaaring magdulot ng kalawang sa bakal na gilid ng kalsada at pagkabasag.
-PAG-IWAS
-Mahalagang regular na tiyakin na ang antas ng tensyon ay ang inirerekomenda. - Iwasan ang pagtatrabaho sa mga ibabaw na maraming bato o iba pang banyagang bagay, at kung hindi maiiwasan, bawasan ang epekto sa track, magmaneho nang dahan-dahan at maingat. - Huwag maglagay ng mga shortcut sa mabatong o hindi pantay na mga ibabaw, at kung hindi maiiwasan, kumapa o lumiko nang maingat upang palawakin ang liko.
2. Detachment metal soul
Kapag ang labis na pagtama sa kaluluwa ay tumama sa isang metal na nakabaon sa track, maaari nitong matanggal ang mismong base ng track.
-SANHI
1) Ang metal na core ng riles ay maaaring mahiwalay o masira ng labis na panlabas na puwersa. Ang mga puwersang ito ay maaaring mangyari sa mga sumusunod na kaso:
-- Ang hindi pagsunod sa mga ispesipikasyon ng tagagawa (ang regulasyon ng boltahe ng maling paggamit ng mga bahagi ng undercarriage ay sira, ...) ay maaaring lumabas sa gabay ng track. Sa kasong ito, ang idler wheel o sprocket metal ay maaaring mapunta sa protrusion ng soul, na hiwalay sa track.
- Kung nasira ang gear (tingnan ang larawan sa ibaba), ang presyon ay magpapabigat sa kaluluwa ng metal na maaaring mabasag at matanggal sa riles.
2) Kaagnasan at pagtagos ng kemikal
- Ang metal na core ay perpektong dumidikit sa loob ng track, ngunit ang puwersa ng pagdikit ay maaaring mabawasan ng kalawang o pagpasok ng asin o iba pang kemikal pagkatapos gamitin.
-PAG-IWAS
- Pana-panahong suriin ang tensyon na pinapanatili sa loob ng mga inirerekomendang antas.
- Dapat gamitin ng gumagamit alinsunod sa mga tagubiling nakasaad sa manwal o teknikal na mga detalye na ibinigay ng tagagawa ng makina.
- Huwag maglagay ng mga shortcut sa mabatong o hindi pantay na mga ibabaw, at kung hindi maiiwasan, umikot nang dahan-dahan at maingat.
- Hugasan nang mabuti gamit ang tubig at patuyuin ang kotse pagkatapos ng bawat paggamit.
- Ito ay isang pana-panahong pagsubaybay sa mga gulong at roller.
3. Gupitin nang may anggulo
-SANHI
Kapag ang goma ay dumaan sa matutulis na bato o iba pang magaspang na lupain, maaari itong humantong sa mga hiwa sa sapatos. Sa pamamagitan ng mga hiwa na ito, ang bakal sa gilid ng kalsada ay maaaring maabot ng tubig o iba pang kemikal na maaaring magdulot ng kalawang at pagkapunit ng mismong gilid ng kalsada.
-PAG-IWAS
Kapag nagpapatakbo sa lupa tulad ng kagubatan, mga kalsadang lupa, kongkreto, konstruksyon, na natatakpan ng matutulis na bato at mga batong mabato, ang operator ay dapat:
- Dahan-dahang magmaneho nang may pagbibigay-pansin.
- yumuko at magpalit ng direksyon nang may malawak na saklaw.
- Iwasan ang mabibilis na takbo, masisikip na pagliko, at mga overload.
- Dalhin ang iba pang mga sasakyang may track kung sakaling maglakbay nang malayo.
