Segment ng Caterpillar Komatsu at Shantui Sprocket

Maikling Paglalarawan:

Ang mga sprocket at segment, na kilala rin sa sanga bilang mga cogwheel, ay tumatakbo sa pagitan ng mga link ng chain ng excavator o bulldozer. Bukod dito, ang bahaging ito ng undercarriage ay tumatakbo sa ibabaw ng bushing na nagdudugtong sa dalawang link ng isang kadena. Ang cogwheel ay naka-install sa paligid ng drive gear ng makina at nagsisilbi lamang upang magmaneho ng kadena, kaya hindi nito dinadala ang anumang bigat ng makina.

Magpadala ng email sa amin I-download ang katalogo

Detalye ng Produkto

Mga Tag ng Produkto

Ipinapakita ng mga Produkto ng Segment

Ang amingmga sprocketatmga segmentay hinuhubog gamit ang pinakamahusay na mga bakal na pampanday na haluang metal na minaneho ayon sa eksaktong mga tolerance, at ginagamot sa init upang magbigay ng mahusay na mga katangian ng pagkasira at tibay. Ang mga segment ng GT ay pinatigas din para sa pinahusay na resistensya sa pagkasira. Ang mataas na lalim ng ibabaw at katigasan ng core ay nangangahulugan na ang mga segment ng Berch ay nagbibigay ng mahabang buhay ng pagkasira, lumalaban sa pagbaluktot, pagkabali, at nagtatampok ng pinakamataas na pagpapanatili ng hardware.

Maaari kaming magtustos ng Segment sa aming stock

Hindi.	MODELO	MODELO	Uri	Ngipin	Mga butas	Φmm	Timbang（kg）
1	111H-18-00001		DH08	3	3	17.5
2	111H-18-00002		DH08	4	4	17.5
3	112H-18-00031		DH10	5	5	17.5
4	10Y-18-00043		SD13	5	5	19.3	10.75
5	16Y-18-00014H	14X-27-15112/1,141-27-32410,144-27-51150,KM2111,KM162	SD16, D65, D60, D85ESS-2	3	3	23.5	8.5
6	154-27-12273A	155-27-00151、KM224	SD22, D85	5	5	23.5	15
7	175-27-22325A	175-27-22325/4 17A-27-11630、KM193、17A-27-41630	SD32, D155	3	3	26.5	12
8	31Y-18-00014	195-27-12467/6	SD42, D355	3	3	26.5	16.8
9	185-18-00001	195-27-33110/1、KM1285	SD52, D375	5	5	28.5	33
10	156-18-00001	154-27-71630、KM4284	SD24-5、D85EX/PX	3	3	23.5
11	D50	131-27-61710、131-27-42220、KM788	D50, D41, D58, D53	3	3	19.5	6
12	134-27-61631	US203K525	D68/ESS、D63E-12	5	5	24
13	12Y-27-11521	12Y-27-11510/15210	D51、D51EX/PX-22	3	3	19
14	D5B	6Y5244, 5S0836, CR4408.7P2636	D5B	3	3	18	5
15	D6D	6Y5012,6T4179,5S0050,7P2706,6P9102,CR3330,CR3329,8P5837,8E4365（小）/CR5476-1611	D6D/C/G	5	4	17.8/20.8	11.57
16	D6H	7G7212, 8E9041, 6Y2931, 7T1697, CR5515, 173-0946	D6H/R	5	5	17.8	11.5
17	D7G	8E4675, 5S0052, 3P1039, 8P8174, CR3148	D7G/E/F	5	4	20.8	14.7
18	D8N	7T9773、6Y3928、6Y2354、CR5050、9W0074	D8N/R.D7H/R	5	7	20.8	16.4
	D8N-7 na butas	314-5462	D8N/R.D7H/R	5	5	20.8	16.4
19	D8K	6T6782, 2P9510, 5S0054, 6T6782, CR3144	D8K.D8H	3	3	24.5	12
20	D9H	6T6781, 8S8685, 2P9448, CR3156	D9H/D9G	3	3	27.25

PAANO MO KIKIKILALA ANG MGA PATTER NG PAGKASUOT NG MGA SPROCKET AT SEGMENT?

Mga sprocketat ang mga segment ay dapat palaging naaayon sakadenapitch. Kung ang sprocket o segment ay napudpod, ang mga dulo ng gear ring ay magiging matalim. Ito ay dahil may puwang sa pagitan ng mga pin at bushing. Ang isa pang karaniwang pattern ng pagkasira para sa mga sprocket at segment ay ang lateral wear. Ito ay sanhi ng (bukod sa iba pa) mga gasgas na chain guide, isang baluktotilalim na bahagi, o mahinang paggabay ng gulong sa harap. Maaari rin itong sanhi ng pagsasala ng matigas na materyales sa pagitan ng mga bushing at cogwheel, o ng maling pagkakahanay. Upang limitahan ang pagkasira mula sa pagpasok ng lupa (packing), gumagawa kami ng mga bingaw na buhangin sa aming mga sprocket.

Minsan, matutulis ang mga sprocket o segment ng makina, ngunit ang mga track link ay tila nasa maayos na kondisyon. Madalas kaming tinatanong kung kailangan pa bang palitan ang mga sprocket. Ang tanging dahilan kung bakit nagiging matalas ang isang sprocket ay dahil sa pagtaas ng pitch ng kadena. Ang pagtaas ng pitch ay lumilikha ng mas maraming play sa pagitan ng pin at ng bushing. Bilang resulta, ang bushing ng kadena ay hindi na tumatakbo kasabay ng guwang na bahagi ng sprocket. Nagdudulot ito ng pagkasira sa mga sprocket at nagiging matalas ang mga dulo. Kaya huwag lamang palitan ang isang sprocket. Kung ang isang sprocket mula sa isang excavator na may mga tuyong kadena ay kailangang palitan, ang mga track link ay dapat ding palitan, at vice versa.

Dahil ang mga bulldozer ay nagsasagawa ng maraming gawaing palipat-lipat, kailangan nila ng mga kadenang may langis kasama ng mga segment. Ang pagkasira ng mga segment ay karaniwang matatagpuan sa tasa sa pagitan ng mga punto ng segment. Ang pitch ay maaari lamang tumaas kapag ang kadenang may langis ay tumagas, at ang mga punto ng mga segment ay magiging matalas. Kung ang kadenang may langis ay hindi tumagas, mas mainam na palitan ang mga segment bago matapos ang cycle; sa ganoong paraan ang undercarriage ay magagamit pa nang ilang daang oras.