Breakdown para sa Rubber track
1. Mga hiwa o bitak sa rubber track
SANHI
1) Mga matutulis na bagay o nagmamaneho sa hindi pantay na ibabaw Pagsakay sa magaspang na ibabaw na may mga hadlang gaya ng mga bato o iba pang bagay na maaari mong maranasan ang labis na diin sa gilid ng riles na maaaring maputol, pumutok o mapunit.
2) Panghihimasok sa istraktura o mga bahagi ng makina
Kung patuloy na gumagana ang makina gamit ang mga rubber track sa pagmamaneho, maaari silang mahuli sa istraktura ng makina o nasira sa ilalim ng sasakyan.Kahit na ang boltahe ay hindi sapat, ang track ay maaaring mawala sa gear.Maaaring mangyari ang pagkasira na dulot ng sprocket at roller track sa maluwag.
Sa panahon ng ruta ng paglilibot sa mga kundisyong ito, maaaring masira at ma-deform ang track dahil sa masungit na lupain o banyagang bagay na nakulong sa pagitan ng track at sa parehong istraktura, na maaaring magdulot ng mga hiwa, pagkapunit, o mga sugat.
-PREVENTION
-Iwasang gamitin sa hindi pantay na ibabaw, matarik o masyadong makitid
-Kung maaari, iwasan ang mahabang paglalakbay na nagdudulot ng maraming alitan sa track
- Laging suriin ang tensyon.Kung ang track ay nasa labas ng pagmamaneho, ang kotse ay dapat na ihinto kaagad para sa inspeksyon.
-Pagkatapos ng bawat pag-ikot, alisin ang mga labi sa istraktura (o mga roller) at ang track.
-Dapat iwasan ng operator ang pagdikit sa pagitan ng makina at konkretong mga pader, kanal at matutulis na gilid.
SANHI
1) Sa mga sumusunod na pangyayari, maaari kang makaipon ng labis na presyon sa pag-igting ng track, na nagiging sanhi ng pagkalagot ng bakal na butil.
- Ang maling boltahe ay maaaring magresulta sa paghihiwalay ng track mula sa sprocket o idler wheel.Dito Kung ang idler wheel o sprocket metal ay maaaring mapunta sa projection ng kaluluwa.
- Maling pag-install ng roller, sprocket at / o idler wheel.- Ang track ay naharang o nakulong ng mga bato o iba pang bagay.
- Curve mabilis at pabaya sa pagmamaneho.
2) Kaagnasan na dulot ng kahalumigmigan
-Ang moisture ay tumagos sa track sa pamamagitan ng mga hiwa at split, at maaaring magdulot ng kaagnasan ng steel curb at pagkabasag.
-PREVENTION
-Mahalagang regular na i-verify na ang antas ng tensyon ay inirerekomenda- Iwasan ang pagtatrabaho sa mga ibabaw na may maraming bato o iba pang dayuhang bagay, at kung hindi maiiwasan, bawasan ang epekto sa riles sa pagmamaneho nang mabagal at maingat- Huwag maglagay ng mga shortcut sa mabato o hindi pantay ibabaw, at kung hindi maiiwasan ay hinahap o kung hindi man ay lumiko upang maingat na palawakin ang pagliko.
2.Detatsment metal kaluluwa
Kapag ang isang labis na epekto sa kaluluwa ay nakasalalay sa isang metal na naka-embed sa track, maaari nitong matanggal ang base ng track mismo.
-KASI
1) Ang metal core ng track ay maaaring paghiwalayin o masira ng labis na panlabas na puwersa.Ang mga puwersang ito ay maaaring mangyari sa mga sumusunod na kaso:
-- Ang hindi pagsunod sa mga detalye ng tagagawa (ang regulasyon ng boltahe ng maling paggamit ng mga bahagi ng undercarriage ay pagod na, ...) ay maaaring lumabas sa gabay sa track.Sa kasong ito, ang idler wheel o sprocket metal ay maaaring mapunta sa projection ng kaluluwa, na hiwalay sa track.
- Kung ang gear ay nasira (tingnan ang larawan sa ibaba), ang presyon ay magpapabigat sa kaluluwa ng metal na maaaring masira at matanggal mula sa track.
2) Kaagnasan at pagpasok ng kemikal
- Ang metal core ay ganap na nakadikit sa loob ng track, ngunit ang adhesion force ay maaaring mabawasan sa pamamagitan ng corrosion o pagpasok ng asin o iba pang mga kemikal pagkatapos gamitin.
-PREVENTION
- Pana-panahong suriin ang pag-igting na pinananatili sa loob ng mga inirerekomendang antas.
- Dapat gumana ang user alinsunod sa mga tagubiling ibinigay sa manu-mano o teknikal na mga pagtutukoy na ibinigay ng tagagawa ng makina.
- Huwag maglagay ng mga shortcut sa mabato o hindi pantay na ibabaw, at kung hindi maiiwasan, lumiko nang dahan-dahan at maingat.
- Hugasan nang maigi gamit ang tubig at patuyuin ang kotse pagkatapos ng bawat paggamit.
- Ito ay isang pana-panahong pagsubaybay sa mga gulong at roller.
3. Gupitin sa isang anggulo sa
-KASI
Kapag ang rubber track ay dumaan sa matutulis na bato o iba pang magaspang na lupain, maaari itong humantong sa mga hiwa sa sapatos.Sa pamamagitan ng mga pagbawas na ito, maaaring maabot ng tubig o iba pang kemikal ang curb steel na maaaring magdulot ng kaagnasan at pagkalagot ng mismong gilid ng bangketa.
-PREVENTION
Kapag nagpapatakbo sa lupa tulad ng kagubatan, maruming kalsada, konkreto, konstruksyon, natatakpan ng matutulis na bato at bato, ang operator ay dapat:
- Dahan-dahang magmaneho nang may pansin.
- yumuko at baguhin ang direksyon na may malawak na saklaw.
- Iwasan ang mataas na bilis, masikip na pagliko at labis na karga.
- Dalhin ang iba pang sinusubaybayang sasakyan kung sakaling mahaba ang paglalakbay.
