Caterpillar Komatsu at Shantui Sprocket Segment
Ang amingmga sprocketatmga segmentay pineke gamit ang pinakamahusay na haluang metal forging steels na machined sa eksaktong tolerances.at pinainit upang magbigay ng mahusay na pagkasuot at mga katangian ng strenath.Pinatigas din ang mga segment ng GT para sa pinahusay na resistensya ng pagsusuot.Isang mataas na surfacedepth.at ang core hardness ay nangangahulugan na ang mga segment ng Berch ay nagbibigay ng mahabang buhay ng pagkasira, lumalaban sa baluktot, pagkasira at nagtatampok ng maximum na pagpapanatili ng hardware.
Maaari kaming mag-supply ng Segment sa aming stock
| Hindi. | MODELO | MODELO | Uri | Ngipin | Butas | Φmm | Timbang (kg) |
| 1 | 111H-18-00001 | DH08 | 3 | 3 | 17.5 | ||
| 2 | 111H-18-00002 | DH08 | 4 | 4 | 17.5 | ||
| 3 | 112H-18-00031 | DH10 | 5 | 5 | 17.5 | ||
| 4 | 10Y-18-00043 | SD13 | 5 | 5 | 19.3 | 10.75 | |
| 5 | 16Y-18-00014H | 14X-27-15112/1、141-27-32410、144-27-51150、KM2111、KM162 | SD16, D65, D60, D85ESS-2 | 3 | 3 | 23.5 | 8.5 |
| 6 | 154-27-12273A | 155-27-00151, KM224 | SD22, D85 | 5 | 5 | 23.5 | 15 |
| 7 | 175-27-22325A | 175-27-22325/4 17A-27-11630、KM193、17A-27-41630 | SD32, D155 | 3 | 3 | 26.5 | 12 |
| 8 | 31Y-18-00014 | 195-27-12467/6 | SD42, D355 | 3 | 3 | 26.5 | 16.8 |
| 9 | 185-18-00001 | 195-27-33110/1、KM1285 | SD52, D375 | 5 | 5 | 28.5 | 33 |
| 10 | 156-18-00001 | 154-27-71630, KM4284 | SD24-5, D85EX/PX | 3 | 3 | 23.5 | |
| 11 | D50 | 131-27-61710、131-27-42220、KM788 | D50, D41, D58, D53 | 3 | 3 | 19.5 | 6 |
| 12 | 134-27-61631 | US203K525 | D68/ESS, D63E-12 | 5 | 5 | 24 | |
| 13 | 12Y-27-11521 | 12Y-27-11510/15210 | D51, D51EX/PX-22 | 3 | 3 | 19 | |
| 14 | D5B | 6Y5244、5S0836、CR4408.7P2636 | D5B | 3 | 3 | 18 | 5 |
| 15 | D6D | 6Y5012,6T4179,5S0050,7P2706,6P9102,CR3330,CR3329,8P5837,8E4365（小）/CR5476-1611 | D6D/C/G | 5 | 4 | 17.8/20.8 | 11.57 |
| 16 | D6H | 7G7212、8E9041、6Y2931、7T1697、CR5515、173-0946 | D6H/R | 5 | 5 | 17.8 | 11.5 |
| 17 | D7G | 8E4675、5S0052、3P1039、8P8174、CR3148 | D7G/E/F | 5 | 4 | 20.8 | 14.7 |
| 18 | D8N | 7T9773、6Y3928、6Y2354、CR5050、9W0074 | D8N/R.D7H/R | 5 | 7 | 20.8 | 16.4 |
| D8N-7butas | 314-5462 | D8N/R.D7H/R | 5 | 5 | 20.8 | 16.4 | |
| 19 | D8K | 6T6782、2P9510、5S0054、6T6782、CR3144 | D8K.D8H | 3 | 3 | 24.5 | 12 |
| 20 | D9H | 6T6781、8S8685、2P9448、CR3156 | D9H/D9G | 3 | 3 | 27.25 |
PAANO MO MAKILALA ANG PAGSUOT PATTERNS NG SPROCKET AT SEGMENTS?
Mga sprocketat ang mga segment ay dapat palaging tumatakbo sa linya kasama angkadenapitch ni.Kung ang sprocket o segment ay pagod, ang mga punto ng gear ring ay magiging matalim.Ito ay dahil mayroong paglalaro sa pagitan ng mga pin at ng mga bushing.Ang isa pang karaniwang pattern ng pagsusuot para sa mga sprocket at segment ay ang lateral wear.Ito ay sanhi ng (bukod sa iba pa) mga pagod na chain guide, isang baluktotundercarriage, o mahinang paggabay ng gulong sa harap.Maaari rin itong sanhi ng pagsasala ng matitigas na materyales sa pagitan ng mga bushings at ng cogwheel, o sa pamamagitan ng hindi tamang pagkakahanay.Upang limitahan ang pagkasira mula sa pagpasok ng lupa (pag-iimpake), gumagawa kami ng mga sand notches sa aming mga sprocket.
Minsan ang mga sprocket o segment ng makina ay matalas, ngunit ang mga link ng track ay lumilitaw na nasa makatwirang kondisyon.Madalas kaming tinatanong kung kailangan pa bang palitan ang mga sprocket.Ang tanging dahilan kung bakit nagiging matalim ang isang sprocket ay sa pamamagitan ng tumaas na pitch ng chain.Ang pagtaas ng pitch ay lumilikha ng higit pang paglalaro sa pagitan ng pin at ng bushing.Bilang resulta, ang bushing ng chain ay hindi na tumatakbo sa linya kasama ang guwang na bahagi ng sprocket.Nagdudulot ito ng pagkasira sa mga sprocket at nagiging matalim ang mga punto.Kaya huwag na lang palitan ang sprocket.Kung ang isang sprocket mula sa isang excavator na may mga tuyong chain ay kailangang palitan, kung gayon ang mga link ng track ay dapat na palaging palitan din, at kabaliktaran.
Dahil ang mga bulldozer ay nagsasagawa ng maraming mobile na gawain, kailangan nila ng mga chain na may langis na may kumbinasyon sa mga segment.Ang pagsusuot ng mga segment ay karaniwang matatagpuan sa tasa sa pagitan ng mga punto ng segment.Ang pitch ay maaari lamang tumaas kapag ang oil lubricated chain ay tumagas, at ang mga punto ng mga segment ay magiging matalas.Kung ang oil lubricated chain ay hindi tumagas, pagkatapos ay mas mahusay na palitan ang mga segment bago matapos ang cycle;sa paraang iyon ay magagamit ang undercarriage sa loob ng ilang daang oras pa.
Pag-iimpake ng Segment
